Linienbestand edit
- U-Bahn (5 Linien) — U1, U2, U3, U4, U6
- Straßenbahn (30 Linien) — D, O, 1, 2, 5, 6, 9, 10, 11, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 49, 52, 60, 62, 71 + Vienna-Ring-Tram
- Schnellbahn (12 Linien) — S1, S2, S3, S4, S7, S8, S15, S40, S45, S50, S60, S80
U-Bahn edit
- Aktueller Bericht: http://diepresse.com/home/panorama/oesterreich/316537/index.do?_vl_backlink=/home/index.do (4te Ausbaustufe bereits fix)
- Wiener Zeitung vom 11. 1. 2012: U5 doch früher als geplant? http://www.wienerzeitung.at/themen_channel/wzwien/stadtpolitik/426448_Vorrang-fuer-die-U-Bahn-Linie-5.html
4te Ausbaustufe (seit 2010) edit
- U5-1 (2026): Karlsplatz – … – Rathaus – Frankhplatz/Altes AKH
- U2-Südwest-1 (2028): Rathaus – Neubaugasse – Pilgramgasse – Bacherplatz – Matzleinsdorfer Platz
5te Ausbaustufe (ab 2020) edit
- U5-Nordwest-2 (2030+): Frankhplatz/Altes AKH — Arne-Carlsson-Park – Michelbeuern/AKH — Elterleinplatz
- U2-Südwest-2 (2030+): Matzleinsdorfer Platz — Gußriegelstraße – Wienerberg
- U5-Nordwest-3: Elterleinplatz — Rosensteingasse — Hernals — Güpferlingstraße
- U5-Südost: Schwarzenbergplatz — Rennweg — St. Marx — Arsenal — Gudrunstraße
- U6-Nord: Werndlgasse — Shuttleworthstraße — Siemensstraße — Hanreitergasse — Kummergasse — Stammersdorf — Rendezvousberg
- U2-Nord: Inbetriebnahme An den alten Schanzen (irgendwann)
- U1-Süd: evtl. Liniengabelung Alaudagasse – Stockholmer Platz — Oberlaaer Straße — Rothneusiedl?
- U4-West: Auhof???
- Zusammenlegung U6/Badner Bahn???
Straßenbahn-Ausbau edit
Bericht der Wiener Zeitung: http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/panorama/chronik/423624_Neue-Strassenbahnen-fuer-Wien.html
Priorität: 15, 18, O (wien.gv.at), 15, 18, 67, O
Vassilakou: 15, D, 25
Grüne: D, O, 15, 67/D, Nordwestbahnhof (5/O/2), 25 – fixe Pläne – Mobilitätskonzept 2025
SPÖ-Außenbezirke-Befriedung: D, O, 67, 25, 5(Nordwestbahnhof), 15(langfristig)
Öffi-Paket 2020: D, O, 67
vage Pläne für Verlängerungen nach Schwechat, Groß-Enzersdorf und Perchtoldsdorf (72er Simmering–Schwechat vielleicht sogar schon 2023, 25er nach Groß-Enzersdorf verlängern, Badner Bahn Simmering–Kaltenleutgeben?)
- 2021: 11er über Neilreichgasse zur Quellenstraße, O übernimmt alten 67er-Ast zum Otto-Probst-Platz – später (2021?) Erschließung des Monte Laa und der Siedlung Südost??? (urspr. für 67 gedacht)
- gemeinsam mit zweiter Phase: 33er Umleitung, neue Linie 36
- 2022: 12: NEU verbindet Nordwestbahnhof, Nordbahnhof, U1 Vorgartenstraße, U4 Friedensbrücke, S-Bahn Traisengasse, S-Bahn Franz-Josefs-Bahnhof
- 2024: ((25: Verlängerung bis zur Seestadt und U2 Aspern Nord)) ODER STATTDESSEN: Neuordnung 25/26/30/31
- 2025: NN NEU Donaufeldtangente (Stadtentwicklungsgebiet Donaufeld bzw. Fultonstraße – U6 Floridsdorf – U1 Kagran)
- 2025: NEU 27 erschließt Stadtentwicklungsgebiete Berresgasse und Heidjöchl auf neuem Streckenabschnitt ab Pirquetgasse bis Aspern Nord
- 2028: 15A zu 15 als Wienerbergtangente (U1 Altes Landgut über Raxstraße und Wienerbergstraße nach U6 Bahnhof Meidling)
- ab 2021: 11 durch die Neilreichgasse
- ab 2023: NEU 12 vom Nordwestbahnhof zum Nordbahnhof (vua U1 Vorgartenstraße, U4 Friedensbrücke, Traisengasse, Franz-Josefs-Bahnhof)
- ab 2024: 25 durch die Seestadt bis Aspern Nord
- ab 2025: 25 Donaufeldtangente erschließt das Stadtentwicklungsgebiet Donaufeld (via U1 Kagran, U6 Floridsdorf)
- ab 2025: 67 bis zur Bitterlichstraße (Siedlung Südost) – später bis zur Filmteichstraße
- ab 2028: NEU 15A >> 15
- 5 (oder O oder 2): Nordwestbahnhof und/oder O bis Friedrich-Engels-Platz
- 18: Verlängerung von Schlachthausgasse zum Stadion (77A auflassen) als „Pratertangente“
- 48 nach Steinhof statt 48A (gibt nichtöffentliche Studie, evtl. wegen CEU möglicher?)
- 13 statt 13A (könnte zu teuer sein)[1]
- 71 hätte 4 heißen sollen [2], D hätte einmal 3 heißen sollen