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List of closed railway lines in Japan

Due to motorization from the 1960s, the completion of the Meishin Expressway, Boeing 727 debuting on domestic flights in Japan, and the depopulation of rural areas, many railway lines in Japan have been forced to close down because of the lack of users and increased costs to maintain the railway lines.[1] With the JNR building more and more infeasible lines and additional Shinkansen lines such as San'yō Shinkansen, nearly all JNR lines except for those in Tokyo area and Shinkansen lines were in deficits, putting the existence of JNR at risk.[2] This resulted in movements to close such infeasible railway lines owned by the JNR, such as Deficit 83 Lines and Specified local lines. The closure of deficit local lines around Japan continues to today after the JNR's disbandment and the formation of Japan Railways Group. In November 2016, JR Hokkaido announced that it cannot maintain most of its railway lines, with the length of the sections and lines announced as unmaintainable exceeding over 1,200 km.[3][4] Deficit railway lines in Japan have been replaced by bus services or transferred to third sector companies, although some of the replacement bus lines have been closed due to the lack of users.[5]

Closed railway lines in Japan

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  • This list does not include industrial lines and lines that were transferred to 3rd sector companies that still operates as a railway line.
  • Station names use names at the time of line closure.
Name of the line Photo Prefecture Terminus Length of closed section Closure date
Aioi Line [ja]
 
 Hokkaidō Bihoro – Kitami-Aioi 36.8 km (22.9 mi) April 1, 1985[6]
Bikō Line [ja]
 
 Hokkaidō Bifuka – Niupu 21.2 km (13.2 mi) September 17, 1985[7]
Haboro Line [ja]
 
 Hokkaidō Rumoi – Horonobe 141.1 km (87.7 mi) March 30, 1987[8]
Hiroo Line
 
 Hokkaidō Obihiro – Hiroo 84.0 km (52.2 mi) February 2, 1987[9]
Iburi Line [ja]
 
 Hokkaidō Kutchan - Datemombetsu
Kyōgoku - Wakikata 		83.0 km (51.6 mi)
7.5 km (4.7 mi) 		November 1, 1986[10]
Iwanai Line [ja]
 
 Hokkaidō Kozawa – Iwanai 14.9 km (9.3 mi) July 1, 1985[11]
Kōhin'hoku Line [ja]
 
 Hokkaidō Hama-Tombetsu – Kitami-Esashi 30.4 km (18.9 mi) July 1, 1985[12]
Kōhin'nan Line [ja]
 
 Hokkaidō Ōmu – Okoppe 19.9 km (12.4 mi) July 15, 1985[13]
Konpoku Line [ja]
 
 Hokkaidō Shiretoko-Shari – Koshikawa 12.8 km (8.0 mi) December 1, 1970[14]
Manji Line [ja]
 
 Hokkaidō Shibun – Manji-Tanzan 23.8 km (14.8 mi) April 1, 1985[15]
Setana Line [ja]
 
 Hokkaidō Kunnui – Setana 48.4 km (30.1 mi) March 16, 1987[16][17]
Shihoro Line [ja]
 
 Hokkaidō Obihiro – Tokachi-Mitsumata 78.3 km (48.7 mi) March 23, 1987[18]
Shiranuka Line [ja]
 
 Hokkaidō Shiranuka - Hokushin 33.1 km (20.6 mi) October 23, 1983[19]
Shokotsu Line [ja]
 
 Hokkaidō Shokotsu – Kitami-Takinoue 34.3 km (21.3 mi) April 1, 1985[20]
Temiya Line
 
 Hokkaidō Minami-Otaru – Temiya 2.8 km (1.7 mi) November 5, 1985[21]
Tomiuchi Line [ja]
 
 Hokkaidō Mukawa – Hidakachō 82.5 km (51.3 mi) November 1, 1986[22]
Yūmō Line [ja]
 
 Hokkaidō Naka-Yūbetsu – Abashiri 121.8 km (75.7 mi) March 20, 1987[23]
Sasshō Line
 
 Hokkaidō Shin-Totsukawa – Ishikari-Numata
Hokkaidō-Iryōdaigaku – Shin-Totsukawa 		34.9 km (21.7 mi)
47.6 km (29.6 mi) 		June 19, 1972[24]
April 17, 2020[25]
Chihoku Line
 
 Hokkaidō Ikeda – Kitami 140.0 km (87.0 mi) Transferred to Hokkaidō Chihoku Kōgen Railway Company on June 4, 1989, then closed on April 21, 2006[26]
Esashi Line
 
 Hokkaidō Goryōkaku – Kikonai
Kikonai – Esashi 		37.8 km (23.5 mi)
42.1 km (26.2 mi) 		Transferred to South Hokkaido Railway Company on March 26, 2016.[27]
May 12, 2014.[28]
Hakodate Main Line branch
 
 Hokkaidō Sunagawa – Kami-Sunagawa 7.3 km (4.5 mi) May 16, 1994[29]
Horonai Line [ja]
 
 Hokkaidō Iwamizawa – Ikushumbetsu
Mikasa – Horonai 		18.1 km (11.2 mi)
2.7 km (1.7 mi) 		July 13, 1987[30]
Matsumae Line [ja]
—
 Hokkaidō Kikonai – Matsumae 50.8 km (31.6 mi) February 1, 1988[31]
Nayoro Main Line
 
 Hokkaidō Nayoro – Engaru
Naka-Yūbetsu – Yūbetsu 		138.1 (85.8 mi)
4.9 km (3.0 mi) 		May 1, 1989[32]
Rumoi Main Line
 
 Hokkaidō Rumoi – Mashike
Rumoi – Ishikari-Numata 		16.7 km (10.4 mi)
35.7 km (22.2 mi) 		December 4, 2016[33][34]
1 April 2023[35]
Shibetsu Line [ja]
 
 Hokkaidō Shibecha – Nemuro-Shibetsu
Naka-Shibetsu – Attoko 		69.4 km (43.1 mi)
47.5 km (29.5 mi) 		April 30, 1989[36]
Shinmei Line
 
 Hokkaidō Fukagawa – Nayoro 121.8 km (75.7 mi) September 4, 1995[37]
Tempoku Line
 
 Hokkaidō Otoineppu – Minami-Wakkanai 148.9 km (92.5 mi) May 1, 1989[38]
Utashinai Line [ja]
 
 Hokkaidō Sunagawa – Utashinai 14.5 km (9.0 mi) April 25, 1988[39]
Hakodate Transportation Bureau Shinonome Line [ja]
—
 Hokkaidō Horai-Chō – Matsukaze 1.6 km (1.0 mi) April 1, 1992[40]
Sekishō Line Yūbari branch line
 
 Hokkaidō Yūbari – Shin-Yūbari 16.1 km (10.0 mi) March 31, 2019[41]
Nemuro Main Line (Partial)
 
 Hokkaidō Furano – Shintoku 81.7 km April 1, 2024[42]
Ugo Kōtsū Ogachi Line [ja]
-
 Akita Nishimonai – Fumoto
Yuzawa – Nishimonai 		2.8 km (1.3 mi)
8.9 km (5.5 mi) 		December 1, 1967[43]
April 1, 1973[43]
Yamagata Kōtsū Takahata Line [ja]
 
 Yamagata Takahata – Niijyuku
Nukanome – Takahata 		10.4 km (6.4 mi)
5.2 km (3.2 mi) 		October 1, 1968[44]
November 18, 1974[44]
Yamagata Kōtsū Obanazawa Line [ja]
-
 Yamagata Ōishida – Obanazawa 2.6 km (1.6 mi) September 10, 1970[45]
Ugo Kōtsū Ousyou Line [ja]
-
 Akita Yokote – Numadate 15.3 km (9.5 mi) July 20, 1971[46]
Hanamaki Dentetsu Line [ja]
 
 Iwate Hanamaki – Hanamaki-Onsen 8.2 km (5.0 mi) February 16, 1972[47]
Kawamata Line [ja]
 
 Fukushima Matsukawa – Iwashiro-Kawamata 12.2 km (7.6 mi) May 14, 1972[48]
Yamagata Kōtsū Sanzan Line [ja]
 
 Yamagata Uzen-Takamatsu – Mazawa 11.4 km (7.1 mi) November 18, 1974[49]
Shōnai Kōtsū Yunohama Line [ja]
 
 Yamagata Tsuruoka – Yunohama-Onsen 12.3 km (7.6 mi) April 1, 1975[50]
Niccyū Line [ja]
 
 Fukushima Kitagata – Atsushio 11.6 km (7.2 mi) April 1, 1984[51]
Kōnan Railway Kuroishi Line
 
 Aomori Kawabe – Kuroishi 6.2 km (3.9 mi) April 1, 1998[52]
Shimokita Kōtsu Ōhata Line [ja]
 
 Aomori Shimokita – Ōhata 18.0 km (11.2 mi) April 1, 2001[53]
Nanbu Jūkan Railway Nanbu Jūkan Railway Line
 
 Aomori Noheji – Shichinohe 20.9 km (13.0 mi) August 1, 2002[54]
Kurihara Den'en Railway Line
 
 Miyagi Ishikoshi – Hosokura Mine Park Mae 25.7 km (16.0 mi) April 1, 2007[55]
Kosaka Smelting & Refining Kosaka Line
 
 Akita Ōdate – Kosaka 22.3 km (13.9 mi) April 1, 2009[56]
Towada Kankō Electric Railway Line
 
 Aomori Misawa – Towadashi 14.7 km (9.1 mi) April 1, 2012[57][58]
Iwaizumi Line
 
 Iwate Moichi – Iwaizumi 38.4 km (23.8 mi) April 1, 2014[59]
Ōfunato Line (Partial)
 
 Iwate Kesennuma – Mori 43.7 km (27.1 mi) April 1, 2020[60]
Kesennuma Line (Partial)
 
 Miyagi Yanaizu – Kesennuma 55.3 km (34.3 mi) April 1, 2020[60]
Agatsuma Line branch line
 
 Gunma Naganohara – Ōshi 5.8 km (3.6 mi) May 1, 1971[61]
Chūō Main Line branch lines
 
 Tokyo Kokubunji – Tōkyō-Keibajyō-Mae
Kita-Fuchū – Shimogawara 		5.6 km (3.5 mi)
3.8 km (2.4 mi) 		April 1, 1973[62]
September 20, 1976[62]
Itsukaichi Line branch line
 
 Tokyo Musashi-Itsukaichi – Musashi-Iwai 2.7 km (1.6 mi) November 15, 1982[63]
Sagami Line branch line
 
 Kanagawa Samukawa – Nishi-Samukawa 1.5 km (0.9 mi) March 31, 1984[64]
Odakyū Mukōgaoka-Yūen Monorail Line
 
 Kanagawa Mukōgaoka-Yūen – Mūkōgaoka-Yūen Seimon 1.1 km (0.6 mi) February 1, 2001[65]
Hitachi Dentetsu Line [ja]
 
 Ibaraki Ōmika – Jōhoku-Ōta, Ayukawa 18.1 km (11.2 mi) April 1, 2005[66]
Kashima Railway Line
 
 Ibaraki Ishioka – Hokota 26.9 km (16.7 mi) April 1, 2007[67]
Ueno Zoo Monorail
 
 Tokyo Ueno Zoo East – Ueno Zoo West 0.3 km (0.18 mi) December 27, 2023[68]
Yanagase Line [ja]
 
 Fukui
Shiga 		Tsuruga – Kinomoto 26.1 km (16.1 mi) May 11, 1964[69]
Akatani Line [ja]
 
 Niigata Shibata – Higashi-Akatani 18.9 km (11.7 mi) April 1, 1984[70]
Uonuma Line [ja]
 
 Niigata Raikōji – Nishi-Ojiya 12.6 km (7.8 mi) April 1, 1984[71]
Shimizukō Line
 
 Shizuoka Shimizu – Miho 8.3 km (5.2 mi) April 1, 1984[72]
Yahiko Line (partial)
-
 Niigata Higashi-Sanjō – Echigo-Nagasawa 7.9 km (4.9 mi) April 1, 1985[73]
Niigata Kōtsū Densya Line [ja]
 
 Niigata Hakusan-Mae – Higashi-Sekiya 36.1 km (22.4 mi) April 1, 1993[74]
Shin'etsu Main Line (Partial)
 
 Gunma
Nagano 		Yokokawa – Karuizawa 11.7 km (7.2 mi) October 1, 1997[75]
Tokaido Main Line branch line (Partial)
-
 Aichi Nagoya kamotsu Terminal – Nishi Nagoyakō 7.0 km (4.3 mi) March 31, 2001[76]
Noto Railway Nanao Line (Partial)
 
 Ishikawa Nanao – Anamizu 20.4 km (12.6 mi) April 1, 2001[77]
Meitetsu Ibi Line [ja]
 
 Gifu Chūsetsu – Hon-Ibi 12.7 km (7.8 mi) October 1, 2001 (~Hon-Ibi)
April 1, 2005 (Entire Line)[78]
Meitetsu Tanigumi Line [ja]
 
 Gifu Kurono – Tanigumi 7.6 km (4.7 mi) October 1, 2001[78]
Meitetsu Yaotsu Line [ja]
 
 Gifu Akechi – Yaotsu 7.3 km (4.5 mi) October 1, 2001[79]
Meitetsu Takehana Line (Partial)
 
 Gifu Egira – Ōsu 6.7 km (4.1 mi) October 1, 2001[80]
Nagano Electric Railways Kato Line [ja] [1]
 
 Nagano Yashiro – Kishima 50.4 km (31.3 mi) [2] April 1, 2002 (Shinshu-Nakano – Kishima)[81]
Keifuku Electric Railroad Eiheiji Line [ja]
 
 Fukui Kanazuchi – Eiheiji 24.6 km (15.2 mi) September 18, 1969 (Kanazuchi – Higashifuruguchi)
October 21, 2002 (Higashifuruguchi – Eiheiji)[82]
Meitetsu Mikawa Line (Partial)
 
 Aichi Hekinan – Kira-Yoshida
Sanage – Nishi-Nakagane 		25.0 km (15.5 mi) April 1, 2004[83]
Meitetsu Gifu Shinai Line [ja]
 
 Gifu Gifueki-Mae – Nagarakitamachi, Chūsetsu 7.6 km (4.7 mi) April 1, 2005[78]
Meitetsu Minomachi Line [ja]
 
 Gifu Tetsumeichō – Seki 18.8 km (11.6 mi) April 1, 2005[84]
Meitetsu Tagami Line [ja]
 
 Gifu Tagami – Keirinjo-Mae 1.4 km (0.8 mi) April 1, 2005[85]
Noto Line
 
 Ishikawa Anamizu – Takojima 61.0 km (37.9 mi) April 1, 2005[86]
Tōkadai Shin-kōtsū Peach Liner
 
 Aichi Komaki – Tōkadai-Higashi 7.4 km (4.6 mi) October 1, 2006[87]
Kamioka Line [ja]
 
 Gifu Inotani – Okuhida-Onsenguchi 19.9 km (12.4 mi) December 1, 2006[88]
Meitetsu Monkey Park Monorail Line
 
 Aichi Inuyama-Yūen – Dōbutsuen 1.2 km (0.75 mi) December 28, 2008[89]
Hokuriku Railroad Ishikawa Line (Partial)
 
 Ishikawa Tsurugi – Kaga-Ichinomiya 2.1 km (1.3 mi) November 1, 2009[90]
Yashiro Line [ja]
 
 Nagano Yashiro – Suzaka 24.4 km (15.2 mi) April 1, 2012[91]
Sasayama Line
 
 Hyogo Sasayamaguchi – Fukusumi 17.6 km (10.9 mi) March 1, 1972[92]
Maizuru Line branch line
 
 Kyoto Higashi-Maizuru – Naka-Maizuru 3.4 km (2.1 mi) November 1, 1972[93]
Wakayama Line (Old route)
-
 Wakayama Tainose – Kiwa Unknown October 1974[94]
Fukuchiyama Line branch line
 
 Hyogo Tsukaguchi – Amazaki-kō 4.6 km (2.8 mi) February 1, 1984[95]
Takasago Line
 
 Hyogo Kakogawa – Takasago-kō 8.0 km (4.9 mi) December 1, 1984[96]
Bantan Line (Branch line)
 
 Hyogo Himeji – Shikamakō 5.6 km (3.5 mi) October 31, 1986[97]
Kajiya Line
 
 Hyogo Nomura – Kajiya 13.2 km (8.2 mi) April 1, 1990[98]
Katamachi Line (partial)
 
 Osaka Kyōbashi – Katamachi 0.5 km (0.3 mi) March 8, 1997[99]
Wakayamako Line (partial)
 
 Wakayama Wakayamako – Suiken 2.6 km (1.6 mi) May 26, 2002[100]
Arita Tetsudo Arita Tetsudo Line [ja]
 
 Wakayama Fujinami – Kanayaguchi 5.6 km (3.4 mi) January 1, 2003[101]
Miki Railway Miki Line
 
 Hyogo Yakujin – Miki 6.6 km (4.1 mi) April 1, 2008[102]
Ujina Line (JNR) [ja]
 
 Hiroshima Hiroshima – Ujina 5.9 km (3.7 mi) April 1, 1972, freight services terminated October 1, 1986.[103]
Shimotsui Dentetsu Shimotsui Line [ja]
 
 Okayama Kojima – Chayamachi
Shimotsui – Kojima 		14.5 km (9.0 mi)
16.5 km (10.2 mi) 		April 1, 1972[104]
January 1, 1991[104]
Kurayoshi Line [ja]
 
 Tottori Kurayoshi – Yamamori 20.0 km (12.4 mi) April 1, 1985[105]
Taisha Line [ja]
 
 Shimane Izumoshi – Taisha 7.5 km (4.7 mi) April 1, 1990[106]
Katakami Line [ja]
 
 Okayama Katakami – Yanahara 33.8 km (21.0 mi) July 1, 1990[107]
Mine Line (branch line)
 
 Yamaguchi Minami-Ōmine – Ōmine 2.8 km (1.7 mi) April 1, 1997[108]
Kabe Line (partial)
 
 Hiroshima Kabe – Sandankyō [3] 46.2 km (28.7 mi) December 1, 2003[109]
Sankō Line
 
 Shimane
Hiroshima 		Gōtsu – Miyoshi 108.1 km (67.1 mi) April 1, 2018[110]
Skyrail Midorizaka Line
 
 Hiroshima Midoriguchi – Midori-Chuo 1.3 km (0.8 mi) May 1, 2024[111]
Kajiyabara Line [ja]
 
 Tokushima Itano – Kajiyabara 6.9 km (4.3 mi) January 16, 1972[112]
Komatsushima Line [ja]
 
 Tokushima Nakata – Komatsushima 1.9 km (1.2 mi) March 14, 1985[113]
Uchiko Line (Partial)
 
 Ehime Gorō – Niiya 0.2 km (0.1 mi) March 2, 1986[114]

Closed railway lines in Kyūshū, Okinawa

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Name of the line Terminus Length of closed section Closure date
Ashiya Line [ja] Ongagawa – Chikuzen-Ashiya 6.2 km (3.9 mi) April 1, 1961[115]
Yunoki Line [ja] Hidariishi – Yunoki 3.9 km (2.4 mi) September 1, 1967[116]
Koubukuro Line [ja] Kotake – Futase
Koubukuro – Ikisu 		7.6 km (4.7 mi) and
2.5 km (1.5 mi) (freight branch) 		December 8, 1969[117]
Karatsu Line branch line Yamamoto – Kishitake 4.1 km (2.5 mi) August 20, 1971[118]
Usunoura Line [ja] Saza – Usunoura 3.8 km (2.4 mi) December 26, 1971[119]
Sechibaru Line [ja] Yoshii – Sechibaru 6.7 km (4.2 mi) December 26, 1971[119]
Ōita Kōtsū Yabakei Line [ja] Nakatsu – Morizane-Onsen 36.1 km (22.4 mi) October 1, 1975[120]
Chikuhi Line (Partial) Hakata – Meinohama
Nijinomatsubara – Yamamoto 		TBA March 22, 1983[121]
Nansatsu Line [ja] Ijūin – Makurazaki 49.6 km (30.8 mi) March 18, 1984[122]
Tsuma Line [ja] Sadowara – Sugiyasu 19.3 km (12.0 mi) December 1, 1984[123]
Miyanoharu Line [ja] Era – Higo-Okuni 26.6 km (16.5 mi) December 1, 1984[124]
Katsuki Line [ja] Nakama – Katsuki 3.5 km (2.2 mi) April 1, 1985[125]
Muroki Line [ja] Ongagawa – Muroki 11.2 km (7.0 mi) April 1, 1985[126]
Soeda Line [ja] Kawara – Soeda 12.1 km (7.5 mi) April 1, 1985[127]
Katsuta Line [ja] Yoshizuka – Chikuzen-Katsuta 13.8 km (8.6 mi) April 1, 1985[128]
Yabe Line [ja] Hainuzuka – Kurogi 19.7 km (12.2 mi) April 1, 1985[129]
Kikuchi Line
(Partial) 		Miyoshi – Kikuchi 10.6 km (6.6 mi) February 16, 1986[130]
Urushio Line [ja] Shimo-Kamoo – Shimo-Yamada 7.9 km (4.9 mi) April 1, 1986[131]
Miyanojyō Line [ja] Sendai – Satsuma-Ōkuchi 66.1 km (41.1 mi) January 10, 1987[132]
Ōsumi Line [ja] Kokubu – Shibushi 98.3 km (61.1 mi) March 14, 1987[133]
Saga Line [ja] Saga – Setaka 24.1 km (14.9 mi) March 28, 1987[134]
Shibushi Line [ja] Nishi-Miyakonojyō – Shibushi 38.6 km (24.0 mi) March 28, 1987[135]
Yamano Line [ja] Minamata – Kurino 55.7 km (34.6 mi) February 1, 1988[136]
Kami-Yamada Line [ja] Iizuka – Buzen-Kawasaki 25.9 km (16.0 mi) September 1, 1988[137]
Miyada Line [ja] Katsuno – Chikuzen-Miyada 5.3 km (3.3 mi) December 23, 1989[138]
Hososhima Line [ja] Hyūgashi – Hososhima 3.5 km (2.2 mi) December 1, 1993[139]
Nishi Nippon Railroad Kita-Kyūshū Line [ja] Kurosaki-Ekimae – Orio 5.1 km (3.1 mi) November 26, 2000[140]
Nishitetsu Kaizuka Line (partial) Nishitetsu-Shingū – Tsuyazaki 9.9 km (6.1 mi) April 1, 2007[141]
Takachiho Railway Line Nobeoka – Takachiho 50.0 km (31.1 mi) September 6, 2007 (Nobeoka-Makimine)
December 28, 2008 (Rest of the line)[142]
Shimabara Railway Line (partial) Shimabarakō – Kazusa 35.3 km (21.9 mi) April 1, 2008[143]

Railway lines to be closed

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See also

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Notes

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1.^ Although Kato Line was closed, the line was technically split into several lines, where the "Yashiro Line" section became an actual line after the closure of the Kato Line and the "Kishima Line" section, and the remaining section was incorporated into Nagano Line. As of 2024, only the section between Suzaka and Yudanaka remains in operation.
2.^ The length of the entire former line, including sections that still operate as a part of Nagano line.
3.^ Kabe – Aki-Kameyama rebuilt and reopened on 4 March 2017.[109]

References

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Bibliography

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  • Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory – JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. ISBN 4-533-02980-9.
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