The Campus was a passenger train operated by Amtrak between Chicago and Champaign, Illinois. The Chicago-Champaign corridor already saw two trains daily: the Shawnee (Chicago-Carbondale) and the Panama Limited (Chicago-New Orleans). The Campus made a round-trip Friday and Sunday, serving the University of Illinois at Urbana–Champaign. A second train, the Illini, made a Friday trip. The Campus first appeared on the November 14, 1971, timetable, the first timetable Amtrak issued with its own numbers.[1] Amtrak discontinued the Campus and Illini on March 5, 1972. Both trains had used Central Station, which Amtrak was abandoning; Amtrak judged that the additional 35–40 minutes necessary to serve Union Station made the schedule impractical.[2] The Campus was the last passenger train to use Central Station.[3]: 100
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Service type | Inter-city rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Discontinued | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Illinois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First service | November 14, 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last service | March 5, 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator(s) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Chicago Champaign-Urbana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stops | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance travelled | 127 miles (204 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average journey time | 2 hours 10 minutes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service frequency | Friday/Sunday | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Train number(s) | 394 and 395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| On-board services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Catering facilities | On-board cafe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track owner(s) | Illinois Central | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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References
edit- ^ "Nationwide schedules of intercity passenger service". Amtrak. November 14, 1971. Retrieved April 10, 2010.
- ^ In fact, a re-launched Illini needed only an additional fifteen minutes to make the trip in 1974. "All-America Schedules". Amtrak. November 15, 1974. Retrieved April 10, 2010.
- ^ Sanders, Craig (2006). Amtrak in the Heartland. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34705-3.